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微案例|浙江吉鑫祥：“掃”出來的智能倉儲
如果經(jīng)常乘坐飛機的人，一定會看到機場里面運送設(shè)備的叉車，在這些不斷穿梭于機場的叉車很多是由浙江吉鑫祥叉車有限公司生產(chǎn)制造的。
浙江吉鑫祥叉車制造有限公司于2006年由吉鑫祥集團（香港）有限公司投資成立，是一家專業(yè)生產(chǎn)叉車及物流搬運設(shè)備的現(xiàn)代化大型機械制造企業(yè)。2014年躋身國產(chǎn)叉車制造業(yè)前十，短短的幾年時間實現(xiàn)了公司大跨越發(fā)展，這其中的秘密又是什么呢？
倉儲管理之殤
吉鑫祥同金蝶在2011年就已經(jīng)開始了信息化合作，完成了財務(wù)、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)平臺的搭建，實現(xiàn)采購、銷售、倉存以及應(yīng)付、應(yīng)收、存貨、資金的業(yè)務(wù)財務(wù)一體化；同時生產(chǎn)環(huán)節(jié)完成生產(chǎn)管理中工程數(shù)據(jù)（BOM）、計劃管理、生產(chǎn)管理模塊的上線應(yīng)用，實現(xiàn)從銷售訂單到銷售回款閉環(huán)的貨物流、信息流、資金流的系統(tǒng)平臺管理。但是在公司的信息流轉(zhuǎn)的過程中依然缺乏有效的手段，可以幫助企業(yè)快速的實現(xiàn)訂單信息的系統(tǒng)錄入，以及倉儲的高效管理。
叉車有一個顯著的特點就是外觀十分相似，一眼望去都差不多，如果不是專業(yè)人員講解，很難區(qū)分不同批次的產(chǎn)品。這種情況也給倉儲管理造成了很大的難度。不僅出現(xiàn)過發(fā)錯貨的現(xiàn)象，同時庫位間的調(diào)撥也存在很大的問題。哪個庫位放了哪輛車？發(fā)貨的時候如何快速找到應(yīng)發(fā)貨物？如何及時了解空閑庫位信息？
更為重要的是吉鑫祥主要面向項目制造，需要有效的工具進行投標報價、合同管理、PDM數(shù)據(jù)集成、生產(chǎn)管理、合同項目安裝服務(wù)及費用管理，目前信息不集成，反饋速度慢。
在選擇K/3 WISE的條碼管理系統(tǒng)之后，情況悄然發(fā)生了改變。
產(chǎn)品生產(chǎn)的“身份證”
走進吉鑫祥的工廠車間的會看到一個計劃室，所有的業(yè)務(wù)邏輯都是從這里開始。銷售接到訂單以后就流入到了計劃部門，計劃部門首先根據(jù)訂單的配置，輸出一個條碼，這個條碼就是這臺叉車的唯一的“身份證”，從這個條碼中，后續(xù)工序環(huán)節(jié)可以清晰的了解產(chǎn)品所需的物料情況，以生產(chǎn)完工后準確和銷售訂單實現(xiàn)匹對，避免出現(xiàn)出貨錯誤。
K/3 WISE會根據(jù)銷售訂單生成生產(chǎn)任務(wù)單，通過生產(chǎn)任務(wù)單可以解析出產(chǎn)品的批號特性，批號屬性包括了（發(fā)動機、門架、顏色、變速箱 、屬具、多路閥、貨叉、輪胎、座椅、其它配置）。當叉車完成生產(chǎn)以后，會根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單打印出整車的車號的條碼，條碼界面含有叉車批號特性。在出入庫的時候，倉管人員會掃描整車條碼，并且匹配銷售訂單，有效的實現(xiàn)了產(chǎn)品的出入庫和銷售訂單一致。
貼好標簽的整車，通過PDA掃描倉庫、倉位、整車車號條碼進行入庫，PDA提交后，自動在系統(tǒng)中形成了產(chǎn)品的入庫單。在入庫的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)的雙條碼制度，一個是整車本身的條碼，一個是庫位的條碼，入庫掃描整車條碼后，系統(tǒng)生產(chǎn)入庫單，并且查對空閑庫位。當整車放入空閑庫位后，通過PDA掃描庫位條碼，整車入庫后，整車車號由未入庫更新到已入庫，并且會在系統(tǒng)中顯示所在庫位。
杜絕失誤，倉儲管理零差錯
叉車有一個很顯著的特點就是外觀比較相似，區(qū)別不同叉車只能通過去查詢該產(chǎn)品生產(chǎn)時候的物料特性。但是以往的產(chǎn)品信息都是通過手工的工單記錄相應(yīng)的產(chǎn)品線信息，追溯困難，而且容易出現(xiàn)錯誤。吉鑫祥在上線了條碼系統(tǒng)以后，倉管人員會通過銷售訂單制作揀貨單，明確所需發(fā)出貨物，審核后在K/3 WISE系統(tǒng)中自動生成發(fā)貨通知單。在形成發(fā)貨單以后，倉管人員會查詢產(chǎn)品所在的庫位，并且掃描相應(yīng)的條碼，在K/3 WISE系統(tǒng)中自動形成銷售出貨單，即完成銷售出庫。同時為了保證不會出現(xiàn)實際發(fā)出產(chǎn)品和銷售訂單不匹配的問題。在出廠前，會由門衛(wèi)掃碼進行二次復(fù)核，同時系統(tǒng)內(nèi)該產(chǎn)品的信息也會更新為二次審核，以備后續(xù)信息追溯。
“以前這些數(shù)據(jù)需要人工收集整理，再錄到系統(tǒng)里面就會有滯后，如果數(shù)據(jù)錯了就更影響生產(chǎn)，明明有的實際沒有，類似這些就是以前管理的弊病。落實了金蝶K/3 WISE移動智能WMS條碼管理系統(tǒng)后，數(shù)據(jù)能真正發(fā)揮好的作用，就是依靠這個條碼的準確性和及時性。“
實時動態(tài)的倉儲管理
吉鑫祥生產(chǎn)物料由外購件和自制件構(gòu)成，其中百分之四十是自制，百分之六十是外購。因此生產(chǎn)過程中對于物料的庫存信息需求比較關(guān)注。條碼成為了實時庫存管理的重要載體。
準備生產(chǎn)時，下料員根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單打印物料條碼；打磨工序員領(lǐng)物料條碼，如果無后續(xù)加工，通過掃物料條碼、零部件半成品倉庫的倉位碼、錄入數(shù)量，實現(xiàn)零部件生產(chǎn)入庫；若轉(zhuǎn)精工工序，則先通過掃物料條碼、打磨工序的倉位碼，錄入數(shù)量，實現(xiàn)零部件生產(chǎn)入庫；精工工序領(lǐng)料時，通過掃物料條碼、打磨工序的倉位碼、精工工序的倉位碼，錄入數(shù)量，實現(xiàn)工序之間的調(diào)撥出入庫。這樣物料之間的庫存、流轉(zhuǎn)都可以通過條碼來實現(xiàn)記錄、管理。
同時整車生產(chǎn)完畢時生成的條碼，也銜接了成品庫的庫存信息，通過成品庫庫存報表、實時庫存報表，讓倉管人員對成品庫信息一目了然，形成了倉儲的立體、動態(tài)管理。
客戶感言
2010年吉鑫祥因為企業(yè)發(fā)展需要，選擇金蝶K/3 WISE ERP系統(tǒng)，從財務(wù)模塊到生產(chǎn)管理模塊都上線并實施。去年下半年，我們上線了成品條碼管理，這個對于我們企業(yè)成長很有幫助。我們過往在產(chǎn)品發(fā)貨過程中，多多少少會出現(xiàn)問題?，F(xiàn)在通過條碼管理系統(tǒng)解決了以前的管理漏洞。我們期望能夠和金蝶在未來有更深入的合作，幫助吉鑫祥的管理更上一層樓。
------浙江吉鑫祥叉車制造有限公司董事長陳云福